チョロQ入庫日記



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HONDA RA300/1967 №14

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P1160017.jpgP1160024.jpg

ネットから引用--------------

エンジン排気量が3000ccに変わって2年目の1967年。
F-1世界選手権、第9戦イタリアGPでデビュー・ウィン。
HondaにF-1、2勝目をもたらした。
その優勝車の No.14 J.サーティーズ
---------------------


2003年3月 HDC¥1000


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テーマ:ホビー・おもちゃ - ジャンル:趣味・実用

  1. 2009/01/24(土) 00:00:18|
  2. 入庫日記
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
<<HONDA RA272/1965 №11 | ホーム | tinkerbell modern GACHAPIN MUKKU>>

コメント

おはようございます

私が買ったRA273/1967No.7とNo.14 J.サーティーズとではデザインほとんど同じでしょうか。
こちらは優勝車なのですね。

No.7早く届かないかな♪
  1. 2009/01/24(土) 08:18:57 |
  2. URL |
  3. YE7 #TOt4k.5k
  4. [ 編集]

>YE7さん

実車の方は、
RA271、RA272、RA273と進化して行き、
1967年に一気にRA300となり、劇的デビューを果たしたのですね。

チョロQの金型は、RA273/1967№7 とRA300/1967№14ではほぼ同じなのですが、実は別物です。
その違いを確認するのも楽しみですね♪
  1. 2009/01/24(土) 10:23:55 |
  2. URL |
  3. ぷー #TOt4k.5k
  4. [ 編集]

よく見ると

あ、本当だ!
よく見るとフロントタイヤのそばのミゾがあったり、
なかったりしているのでしょうか?
小さな違いをさがすの楽しいですね♪
大きな違いをさがすのよりも難しい分楽しいかも♪
  1. 2009/01/24(土) 19:16:32 |
  2. URL |
  3. YE7 #eHXYXQsE
  4. [ 編集]

>YE7さん

そうですそうです。
小さな違いにズームインです。
チョロQの金型で小さな違いの例は少ないと思います。
その点、このシリーズは型式によってのマイナーチェンジまでも拾っていることがあるようです。

今回の例では、正面のエアダクト(エアインテーク?)の形状も見逃せませんね。
  1. 2009/01/25(日) 19:08:56 |
  2. URL |
  3. ぷー #TOt4k.5k
  4. [ 編集]

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住居:札幌市
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趣味:チョロQ(集める)、落語(聴く)、酒(呑む)、旅(する)

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